|
関大
|
|
| 2012年には淡路駅とJRが 続状態になる予定です。
それはさておき、京都線優先ですので先に
京都線の電車が発車してから千里線の電車が
駅から発車します。淡路・下新庄共に
高架線の計画があり特に下新庄は途中に
東海道新幹線の高架がある為、ホームは阪急でも
最も高い位置に作られる予定です。
阪急吹田からJR吹田までは相当に距離があるので
西口にあるバスのりばから、バスで行った方が
早い時もあります。
関大前は名の示す通り関西大学のキャンパスが
あります。日本の数ある駅で頻繁に駅名を
変えた歴史があります。（駅名変更日本一） |
| |
| 更新日: November 30, 1999 at 12:00 am |
| 著者: 8811kr |
| |
| 時間: 09:38 |
| 評価: 5.00 |
| 表示回数: 3822 |
| |
| タグ: 8000系 下新庄 前面展望 吹田 普通 淡路 豊津 関大前 阪急千里線 阪急電車 阪急電鉄 |
|
| |
|
|
| 千里線は大阪都心部と 里ニュータウンを結ぶ路線で、天六以南は大阪市営地下鉄堺筋線と相互乗り入れしている。
北千里は日本で最初に自動改札が設置された駅として知られ、今でもこのことを自慢する沿線住民も多い。導入当初、切符さえ入れれば降車駅の改札はフリーパスになると思い込み、切符を取らずに電車に乗る客がいて混乱もあったが、以後、加速度的に導入が進められ、阪急の先進性の高さを天下に示した。
北千里から盛土高架を進む。周囲はいかにもニュータウンといった風景であり、緩い右カーブで中国自動車道、中央環状線を越え、大阪モノレールをくぐると山田であるが、乗り換えは少し不便である。
山田の先でトンネルに入る。地下線を除けば阪急全線で唯一の山を貫くトンネルである。トンネルを出て高架となると南千里である。このあたりは千里ニュータウンの中でも開発時期が早かったところで、周囲はマンションだらけであるが、一部に年代モノの古い棟が見受けられる。
南千里からもニュータウンの間を滑るように走る。次の千里山までは建設が高度成長期の昭和40年代後半と比較的歴史も浅いため、路盤は完全立体交差で造られており、列車は快調に進む。やがて左カーブで千里山である。ここからは建設時期が古く、カーブや勾配が多くなる。
千里山から下り勾配となり、名神高速の高架橋が見えると関大前である。駅名そのままの関西大学最寄り駅であり、千里線で一番利用者が多い。当然ながら学生の利用が大半であるが、朝夕ラッシュ時の混雑の激しさはハンパではない。 |
| |
| 更新日: November 30, 1999 at 12:00 am |
| 著者: trd2001 |
| |
| 時間: 09:54 |
| 評価: N/A |
| 表示回数: 205 |
| |
| タグ: 前面展望 阪急千里線 阪急電鉄 |
|
| |
|
|
| 阪急線の関大前－豊津 です。２００５年８月３１日に撮影したものなので、まだ「次の停車駅は・・・でございます」という言い回しが健在だった頃です。 |
| |
| 更新日: November 30, 1999 at 12:00 am |
| 著者: yosakoi082 |
| |
| 時間: 02:11 |
| 評価: N/A |
| 表示回数: 4105 |
| |
| タグ: hankyu 阪急 |
|
| |
|
|
| 南千里と山田の間には 急唯一のトンネル
千里山トンネルがあります。
千里山駅は高級住宅街の入口で、南千里は
商店等が多いというイメージがあります。
山田は大阪モノレールとの接続が連絡通路に
よって整備されているので、乗り換えが楽です。
北千里は阪急千里線の北端の駅で
住宅地と商店が同居しているかのような
イメージの強い所です。千里ニュータウンの
東の一角です。 |
| |
| 更新日: November 30, 1999 at 12:00 am |
| 著者: 8811kr |
| |
| 時間: 09:10 |
| 評価: 5.00 |
| 表示回数: 3472 |
| |
| タグ: 8000系 前面展望 北千里 千里山 南千里 山田 普通 関大前 阪急千里線 阪急電車 阪急電鉄 |
|
| |
|
|
| 関大前からＳ字カーブ 勾配を下っていく。千里山までとは一転してごちゃごちゃした市街地を走るようになり、速度もガクンと落ちる。やがて左カーブで豊津である。駅の天六寄りに府道と交差する踏切があるが、ここも慢性的な渋滞が問題となっている。
豊津から直線を進み、しばらく走ると吹田である。ＪＲ吹田とは離れており、互いに乗り換えの案内をすることはない。また吹田市役所へ行くには、阪急吹田が便利である。
吹田を出るとＪＲ東海道線をくぐり、制限35キロの右急カーブでゆっくりと走る。さらに左カーブで直線となり、神崎川を越えると下新庄である。この辺りの路盤は旧東海道線の廃線敷を流用して建設された。
下新庄の先で東海道新幹線をくぐり、次の淡路までノロノロと走る。ＪＲ城東貨物線をくぐり、左から京都線が合流すると淡路である。同線とは駅の前後で平面交差しているため、列車は徐行や信号待ちによる停車を強いられることが多い。このため駅の高架化工事が進められており、完成後は京都線と千里線が立体交差する予定である。 |
| |
| 更新日: November 30, 1999 at 12:00 am |
| 著者: trd2001 |
| |
| 時間: 10:03 |
| 評価: N/A |
| 表示回数: 192 |
| |
| タグ: 前面展望 阪急千里線 阪急電鉄 |
|
| |
|
|
| 関西大学の学歌を、耳 ピーでピアノ演奏しました。 |
| |
| 更新日: November 30, 1999 at 12:00 am |
| 著者: kazbestspeaker |
| |
| 時間: 02:13 |
| 評価: 5.00 |
| 表示回数: 712 |
| |
| タグ: ピアノ 学歌 校歌 関西大学 |
|
| |
|
|
| 阪急千里線
北千里～関大前 |
| |
| 更新日: November 30, 1999 at 12:00 am |
| 著者: seishun18kinkippu |
| |
| 時間: 09:22 |
| 評価: 5.00 |
| 表示回数: 1595 |
| |
| タグ: 千里線 運転台展望 鉄道 阪急 |
|
| |
|
|
| 涼宮ハルヒの憂鬱ED by 大学生活板ｸｵﾘﾃｨ ※一部除き関西大学の学生ではありませんょm9
関大の名誉のために言っておくとｗ |
| |
| 更新日: November 30, 1999 at 12:00 am |
| 著者: BenyDaisei |
| |
| 時間: 01:04 |
| 評価: 3.76 |
| 表示回数: 1233031 |
| |
| タグ: ed haruhi suzumiya yuuutsu |
|
| |
|
|
| 2008年12月7日，関西大 ラグビー B・Cリーグ入替戦，大阪工大 対 神戸大。後半40分（終 直前），10番・朝尾 が敵から奪ったボール 蹴り出し，それに俊足の 14番・高岡（デビ）が いつきトライ。さらに 朝尾 のゴールも決まり，32 対 7。そしてノーサイド （高画質での閲覧を推奨） |
| |
| 更新日: November 30, 1999 at 12:00 am |
| 著者: SekidouKousuke |
| |
| 時間: 04:17 |
| 評価: N/A |
| 表示回数: 309 |
| |
| タグ: rugby デビ ラグビー 大学 大阪工大 朝尾 |
|
| |
新着順 |
人気順 |
評価順
1 2 3 4 5 6 7 Next |
|
